2011年9月11日 星期日

五分山+陽明山


只是留個記錄...:p

路線圖:

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2011年6月13日 星期一

騎單車去看沙雕

騎單車到福隆看沙雕(點我看照片!)


  又是個大太陽的好天氣,上個月底就有聽爸媽說福隆有沙雕展,想說半年前才騎單車去過距離應該OK,於是一大早八點就從家裡騎單車出發前往福隆!

  今天改走跟半年前相反的路線-濱海公路去、侯杜公路回。一路上車子不多,但是常常因為身旁會有砂石車、貨櫃車呼嘯而過會嚇到~"~,不過因為天氣好,心情也不錯,腦海裡浮現了一首歌:『追逐風,追逐太陽…』:p

  不過好心情只到龍洞就開始轉變了,因為過龍洞後開始有一大段的爬坡,雖然不算陡,但是大太陽底下騎真的挺累人的,終於到了金沙彎就受不了了,靠路旁休息15分鐘順便補充水分再另外買兩瓶水,休息過後繼續上路,離福隆只剩下十公里了,這時卻開始颳起大風,而且還是逆風!天啊!快瘋了!!迎著逆風跟頂著大太陽騎車一樣痛苦啊>"<

  最後大約十點四十分左右抵達福隆火車站,在車站旁的廁所洗把臉、休息一下之後,就牽著車進去對面的福隆海水浴場看沙雕囉,到售票口才想到,耶?單車可以進去嗎?還好問了一下是OK的,門票NT$100,車子就給他牽進去囉。
結果,沙雕展要過一座橋,但橋旁邊寫著『禁止自行車進入』,哇咧,那我的車要放在哪?後來看到旁邊有人把租來的自行車停在樹下,我也只好冒著被偷的風險跟他們放一塊了。

  這是我第一次進來福隆海水浴場,風景真的很不錯,但是大太陽下曝曬看沙雕卻很痛苦,看完一半的沙雕後來就直接拍照回家再看了,不過依舊還是很多人看完沙雕直接衝去玩水呢。
回到橋旁邊的小樹下,好險,車子還在,清理完鞋子淤積的沙子後,此時也快12點了,當然就是要去吃個福隆便當囉,沒想到…火車站前滿滿的人潮,在…排…隊…買…便…當!!!好吧,不跟你們擠,我去7-11買點吃的就好,結果,7-11也是一堆人啊!當下決定直接回程到雙溪再找吃的,但因為沒水了,所以還是硬著頭皮進去排隊買了兩瓶水,花了快十分鐘才結帳完畢= =+

  回程走山路,先到雙溪找吃的,結果路邊又看到一間7-11,而且還是有位子的,當然就是進去吹冷氣吃東西囉。由於在金沙灣到福隆再到雙溪手機一直沒有訊號,別說上網了,連要打個電話都不行,還好到7-11這裡有WiFly可以用,可以暫時回到網路世界一下:p

  休息大約半個小時,大約下午一點四十五分離開,順著路標,看到往台北方向也沒想這麼多就往路標走了,此時已走上今天要命的一段路,一開始覺得怎麼馬路這麼大一條,好像半年前沒走過,不死心繼續騎,結果遇到一大段緩坡爬了一半就沒力下來牽車,好不容易到了頂端、過了約一公里多的隧道,下山,才發現怎麼跑到平溪了!XD

  那怎麼回基隆呢?1.走汐平公路2.走瑞平公路,心想,當然是瑞芳比較近一點吧?於是走上了106縣道,耶?106?這不是上週爬五分山那一條嗎?我這次要從另一頭上去,那代表…我又要經過一堆彎道、上坡,我的天啊!果然,上坡騎沒10分鐘就沒力,還差點抽筋,就慢慢牽著車上山,一路上牽一段、騎一段花了應該有兩個小時,接下來是令人興奮又危險的路段,下坡彎道!衝啊!13分鐘就衝到山下了。

  接下來是最後的十公里,花了約四十分鐘,因為最後回家的上山路段也是牽著上山,沒力了...Orz


2010年12月5日 星期日

東北角一圈

東北角一圈

前一天,又心血來潮的規劃了東北角一圈的行程,預計路線為 家(基隆)->四腳亭->瑞芳->猴硐->牡丹->雙溪->貢寮->福隆->澳底->鼻頭角->八斗子->家(基隆)。

由於之前騎過到猴硐這一段,所以一路只有停了四腳亭火車站、瑞芳火車站兩個點,到猴硐約一個小時出頭,在猴硐晃了一下,依照原本預定路線應該是「候杜公路」,結果走到往三貂嶺的小路,而這小路前半段有多處彎道又是那種不平整的水泥石子地另外加上坡度有時突然會變陡,前幾個彎經過後,有輛小貨車下山來,司機大哥跟我說:『少年ㄟ!真勇喔!』,當下並不在意,只點點頭回應繼續騎,因為想說慢慢騎應該沒多久就到山上,沒想到才是惡夢的開始,原來我那時我只大概爬了1/4不到,又過了兩三個彎的彎道突然坡度變陡,「一檔」已經沒力上去,只好下車牽車Orz,牽了一會兒坡度變平緩就繼續騎上去,大約花了二十分鐘才到比較平緩的山路,接回「候杜公路」已經花了三十分鐘。

騎回柏油路真是舒服,但由於還是算偏僻的路,所以路上的車都開得挺快的,騎沒多久,終於到計畫中的下坡路段,下坡速度都約在40km/h左右,但是有個右彎前因為速度太快煞車煞不太住衝向對向車道差點撞山,也還好對向車道剛好沒車撿回一條小命(單車跟機車沒得比,過彎真的得小心),於是之後下坡路段都只維持最多35km/h煞得住的狀況繼續騎,沒多遠終於遇到有里程的牌子,嗯…距離福隆還有14km,應該中午可以到福隆,沒想到這一段到了比較開闊的平地反而更難騎,因為大逆風啊~~~,中途就只停了雙溪火車站以及公路的一座橋上,大約12:30左右終於抵達福隆火車站,騎了45.72km,此時屁股那兩個點已經有點痛了>"<

到了車站原本想先買個便當吃吃再來逛舊草嶺隧道,結果竟然不餓,所以就先往舊草嶺隧道前進,挑這個時間去也是正確的,因為裡面人車都很少,感覺也沒什麼風阻,騎起來很舒服,不過比外頭的溫度低了一點,騎到約2/3還是3/4的地方有個很特殊的圓拱型燈飾,騎近一看,原來是台北縣、宜蘭縣的分界點,騎了約10分鐘終於騎出這2.16km的隧道,出了隧道,有幾個觀景平台可眺望海景,因為這邊反而人車都多,所以停下來拍拍照就回福隆火車站吃便當囉。

回到火車站旁買了個鄉野便當(NT$55,因為搞不清楚福隆便當要買哪家的,好停車優先選擇XD),整個騎乘時間來到3:14'12,所以吃飽喝足就走龍門到鹽寮這條自行車道踏上回程,這條自行車道長約7公里,沿途我覺得只有龍門吊橋附近的風景可以停下來拍拍照,到了鹽寮海濱公園(附近正在施工,有點荒涼),就沿著濱海公路(台2線)回基隆。

回程中,停留了鼻頭角(17.4km, 1:00'39)、員山仔分洪出口、金瓜石山下(陰陽海)、海大附近的加油站,回到海大附近的北寧路加油站已經花了1:49'38, 34.92km,在這邊上個廁所稍做休息,沒想到上完廁所出來竟然下雨了!!,不過還好這只是短暫的雨勢,回到家已經是下午五點半,總里程99.56m(啊!差點破百!),總騎乘時間:5:38'24


以下是此次大致路線:

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2010年10月2日 星期六

瑞平公路走一半

瑞平公路走一半

早上昏睡,中午起床發現今天天氣超好,於是吃完午餐後休息兩小時就決定騎車去上週探路的「縣106」瑞平公路,目標是五分山的雷達站。

很不幸,今天去程遇到一陣一陣的逆風,就算是平地也不是很好騎,直到上了瑞平公路風才停下,瑞平公路上樹蔭很多,騎起來很舒服,但是過了幾個髮夾彎約在一個公墓附近開始疲累,於是停下休息一陣子順便補充水分,這時候後方有幾個車友出現,其中還有機車護駕咧,怪了,有這麼不安全嗎?XD

休息過後,繼續往公路的制高點的涼亭前進,本來以為過了幾個髮夾彎就可以到頂點,沒想到一個接一個彎道,於是又休息了一次,最後花了1小時36分抵達頂點,真是累~斃~了~,於是取消繼續往五分山的雷達站,只繼續往前走到雷達站的入口休息一下就打道回府了。

結果騎上來花了一小時,到山腳下只花了10分鐘!雖然下山都沒腳都沒什麼動,但是肚子已經餓了,於是到四腳亭的小7買個49元的超值「早餐」果腹,然後繼續回家的路,此時天色已暗,於是裝上LED燈,這還是第一次晚上在大馬路上騎車,感覺超危險的,最後到家山腳下的大斜坡我投降了,推著單車上山回家XD

以下是今天的路線圖:

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2010年9月5日 星期日

後龍鎮一圈

昨晚南下苗栗後龍外婆家,順便把單車也給載下去,今天清晨又去繞了後龍鎮一圈,花了約一小時,只跑了19.82km,因為大部分都在馬路上沒有什麼遮陰的地方,整個騎起來就是很熱很熱,結果整天一直在流汗、喝水不停的循環@@

今天才發現後龍有自行車道的設置,說穿了就是沿著堤防加上一般馬路的結合,另外設置的自行車道似乎不多,而且也好像沒整理,我騎到某段雜草快高到我坐墊,地面也是部分毀損。

不過在鄉下地方騎車也挺舒服的,一早空氣也不錯,只是不像山上那樣大部分有樹蔭可擋太陽,所以太陽一出來,曬沒多久就很熱很熱~"~


以下是路線圖:

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